Quand commander du mazout ?
Publié le 01/03/2021
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Vous attendez que les prix soient au plus bas pour commander du mazout ? Ne laissez pas le niveau de mazout dans votre citerne descendre trop bas. Ce n’est pas bon pour votre installation. Vous trouverez ici un outil pratique pour calculer le contenu de votre citerne.
Mesurez le contenu de votre citerne
Pour ce faire, vous avez besoin d’une jauge. Il s’agit d’une latte ou d’une règle suffisamment longue pour atteindre le fond de votre citerne à mazout.
- Ouvrez le bouchon de votre citerne.
- Insérez la jauge jusqu’à ce qu’elle touche le fond.
- Ressortez la jauge. La partie inférieure de la jauge est à présent recouverte de mazout et indique la quantité restante.
- Lisez le nombre de centimètres indiqués sur la jauge.
- Indiquez le nombre de centimètres restants dans l’outil et calculez le contenu de votre citerne.
Pour ce faire, vous devez également indiquer le diamètre, la longueur et le volume de votre citerne. Pour vous donner une indication :
- Une citerne cylindrique couchée de 3 300 litres a un diamètre de 123 cm et une longueur de 280 cm.
- Une citerne cylindrique couchée de 4 300 litres a un diamètre de 123 cm et une longueur de 365 cm.
- Une citerne cylindrique couchée de 5 300 litres a un diamètre de 124 cm et une longueur de 440 cm.
Commandez à temps et évitez tout problème
Si vous ne mesurez que 10 cm de mazout restant avec votre jauge, vous vous trouvez dans la zone de danger. Les résidus au fond de la citerne peuvent être aspirés et boucher les tuyaux d’alimentation de la chaudière. Ou pire encore : les conduites vides peuvent se remplir d’air et mettre votre système en erreur. Vous devez alors faire appel à un professionnel pour purger le système. Et bye bye les économies que vous aviez faites en attendant le prix le plus bas... Pour une citerne cylindrique de 3 000 litres, ne laissez jamais le niveau de mazout descendre en dessous de 28 cm. De cette façon, il reste toujours 400 à 500 litres de mazout de réserve et vous évitez les problèmes techniques ou les pannes.
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